燃油觀光車：百公裏耗油23升，運行成本1天約161元(人工不計)，一(yī)年(nián)約6萬元左右；電動觀光車：百公裏耗電23度，運行成本1天13.8元(人工不計)，一(yī)年(nián)約6千元左右；

燃油觀光車三包期一(yī)年(nián)，每年(nián)費用62000元，電動觀光車電池三包期四年(nián)，每年(nián)6000元，售價相同的(de)觀光車四年(nián)下來，有224000元左右差價。

燃油觀光車定期保養，一(yī)年(nián)約2000元左右，電動觀光車檢查輪胎及電器一(yī)年(nián)基本無費用；燃油觀光車車速過國家規定，長(cháng)期低(dī)速行駛帶來的(de)大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數低(dī)，電動觀光車30㎞\h國家規定，雙重制動系統，安全系數高(gāo)；燃油觀光車加油到加油站，費時費力，,電動觀光車隻要電源，電網有快充，綠色環保、省時省力。

定制外觀設計

為(wèi)了順應新時期旅遊景區、公園遊客接待的(de)新需求，增加景區公園的(de)接待服務水平，減少運營成本，本公司曆時一(yī)年(nián)的(de)時間，精心設計研發一(yī)款新欣23座交流動力锂電觀光車，其動力強、續航久、多座位、輕量化、定制化、智能化等優點，在今後一(yī)段時期将逐漸成為(wèi)景區、公園內(nèi)部交通運營的(de)主力軍。

景區內(nèi)部交通運營電動車輛配置方案介紹：

景區根據各自(zì)特點，合理(lǐ)配置下面的(de)各種觀光車輛，滿足景區不同的(de)需求，增加景區運營管理(lǐ)的(de)效率、質量、品質，節約投資成本和(hé)後期的(de)運營費用。

一(yī)、主力運營車輛：23座交流動力锂電觀光車、锂電觀光列車。

二、機動運營車輛：8-14座交流動力觀光車。

三、VIP接待用觀光車：老爺車款式觀光車、訂制VIP接待8座觀光車。

四、特殊群體接待觀光車：輪椅無障礙觀光車，展現景區的(de)人文關懷理(lǐ)念。

五、特殊天氣接待觀光車：8-14座封閉觀光車。

23座交流動力锂電觀光車的(de)主要特點：

一(yī)車可(kě)搭載22名乘客，單程運力較14座觀光車增加40%。

96伏交流動力系統，具有爬坡能力，可(kě)以替代部分燃油觀光車。

和(hé)直流動力系統相比，交流系統大幅增加了行駛的(de)安全性能，下坡制動由原有的(de)刹車毂單一(yī)制動變為(wèi)電機制動為(wèi)主和(hé)刹車毂制動為(wèi)輔的(de)雙制動功能。

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